ඉදිරිපස ඉහළයියතුරුපැදි විශ්වීය වින්ඩ්ෂීල්ඩ්අවශ්යයෙන්ම වඩා හොඳ නොවේ.ඉහළ සුළං ආවරණ ආචරණය වඩා හොඳ වනු ඇත, එය හඳුන්වා දෙන අවාසි ද විශාල වේ, එබැවින් ඉදිරිපස වීදුරුව ඉතා ඉහළ විය යුතු නැත, එය සුදුසු විය යුතුය.

යතුරුපැදියේ ඉදිරිපස ඉදිරිපස වීදුරුව පහත සඳහන් කාර්යයන් ඇත

1. Windshield, එහිසුළං ආවරණබලපෑම ස්වයං-පැහැදිලි වේ.සමග සහ නැතිව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අත්දැකීම් දෙකක් තිබේ.වාහනය පැදවීමේදී එහි පැවැත්ම නිසා රියදුරුගේ පපුවේ පිහිටීම ස්වභාවික සුළඟේ හානිය වළක්වා ගත හැකිය.

2. හැරවීම.යතුරුපැදියක ඉදිරිපස වීදුරුවේ තවත් ඉතා වැදගත් කාර්යයක් වන්නේ හැරවීමයි.එය වාහනයේ රිය පැදවීමේ ප්‍රතිරෝධය ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමටත්, වාහනයේ පාලන ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමටත්, වාහනය වඩාත් ස්ථායී කිරීමටත් හැකි වේ.

3. සැරසිලි, උදාහරණයක් ලෙස, ඉහත පින්තූරයේ මෙම මෝටර් රථයේ "වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්" යනු සැරසිලි කාර්යයකි.එහි වටිනාකම වන්නේ වත්මන් කොටස හිස් බව අඩු කිරීමයි.එහි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් බලපෑම සහ හැරවීමේ හැකියාව සම්බන්ධයෙන්, මූලික වශයෙන් සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් නොමැත.වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් යනු වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් කාර්යයක් පමණක් නොවන බැවින්, එහි ප්රමාණය සැබෑ භාවිතයේදී සුදුසු විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය පෙනුමට පමණක් නොව, වාහනයේ ධාවන ස්ථාවරත්වයටද බලපානු ඇත.සමහර ආරක්ෂක අවදානම් ඇති වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථාපනය ඉතා ඉහළ නම්, එය දර්ශන රේඛාව අවහිර කරනු ඇත, එය රියදුරන්ට සහ මගීන්ට විස්මයජනක හැඟීමක් ඇති කරයි, සහ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ප්රදේශය ඉතා විශාල බැවින්, එය වාහනයේ ධාවන ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි.මෙමගින් බලයට පමණක් නොව ඉන්ධන පරිභෝජනයටද බලපානු ඇති අතර ඇතැම් විට සුළං හමන නිසා වාහනය පෙරලීමට පවා සිදුවන නිසා යතුරුපැදියේ ඉදිරිපස ඉදිරිපස වීදුරුව වැඩි උසකින් හෝ විශාල ලෙස සවි කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.

මුල් මෝටර් රථ සැලසුම් ප්‍රමිතියට අනුව, පපුව අවහිර කළ හැකි අතර, සම්පූර්ණ ස්ථාපන කෝණය මෝටර් රථයේ පිටුපසට නැඹුරු විය යුතු අතර එමඟින් සුළං ප්‍රතිරෝධය අඩු කළ හැකි අතර වඩාත් මූලික සුළං ආචරණය සහතික කළ හැකිය.